Был в шоке когда услышал .Молдавия не торопится выделять средства на мероприятия в честь 65-летия Великой Победы В России вызывают недоумение высказывания некоторых высших руководителей государств, ранее входивших в СССР, о том, что "народы их стран участвовали, мол, во Второй мировой, а не в Великой Отечественной войне, и посему они, дескать, не считают нужным отмечать 65-летие Великой Победы". Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости 3 февраля в пресс-службе посольства России в Молдавии, об этом заявил посол РФ в Кишиневе Валерий Кузьмин на встрече с ветеранами-участниками Сталинградской битвы и обороны Ленинграда. Но это все оказывается были ягодки пока не включил сегодня телевизор и не увидел вот это.
Молдавская медаль в честь 65-летия Победы напоминает "Железный крест" Гитлера.
Принятое парламентом Молдавии решение об учреждении "специальной медали", которой будут награждены как ветераны Великой Отечественной войны, так и солдаты, участвовавшие в войне в составе румынской армии, является "изощренным оскорблением памяти павших за свободу человечества и унижением доживших до наших дней героев", заявил 9 марта в интервью корреспонденту ИА REGNUM Новости молдавский историк Сергей Раца.
По его мнению, в качестве юбилейной медали в честь 65-ой годовщины Победы молдавский парламент утвердил "некий очень и очень странный "памятный знак", который почему-то по своей форме и чёрно-белому цвету орденской ленты уж слишком напоминает известный германский знак отличия - "Железный крест". Историк напомнил, что таким знаком в августе 1941 года фюрер нацистского Третьего Рейха Адольф Гитлер наградил своего верного румынского союзника и соучастника нападения на Советский Союз фашистского диктатора Иона Антонеску. "Причём наградил именно за массовое уничтожение евреев и "просоветских элементов" на оккупированных территориях Молдавии и Украины", - отметил Раца. По мнению историка, логичнее было изготовить награду, которая "в наибольшей степени соответствовала бы означенной исторической теме и не оскорбляла бы при этом ничьих чувств".
Добавлено (11.03.2010, 15:17) --------------------------------------------- Вот такой вот медалью Фюрер нагрождал своих солдат в 1939 году!
Сообщение отредактировал [63rus]SCRIAG@ - Четверг, 11.03.2010, 15:12
Георгиевский крест 1-й степени № 6216 на орденской ленте. Петроградский монетный двор, 1915 г. Клеймо на нижнем конце креста с оборотной стороны – знак удостоверения [женская головка в кокошнике, вправо, в круглом щитке]. Золото, муар. Размеры 41,0x34,4 мм. Сохранность очень хорошая. Петерс# 189.а. Петерс Н II# 12.а. Дьяков# 1132.9 (R3). Биткин# 1095.4 (R2). Георгиевским крестом 1-й степени № 6216 был награжден подпрапорщик команды связи 17-го пехотного Архангелогородского Е.И.В. Великого Князя Владимира Александровича полка Альфонс Романович Найдушкевич. «Награжден от Имени Государя Императора, в изъявление особой Монаршей милости к армии в день годовщины войны, Его Императорским Высочеством Великим Князем Георгием Михайловичем за выдающееся мужество и храбрость, проявленные им в боях против австро-германцев» во время Первой мировой войны 1914–1918 гг. А.Р.Найдушкевич также был награжден Георгиевскими крестами 2-й степени № 11318, 3-й степени № 61664 и 4-й степени № 197599.
Будь смиренным, ибо ты сделан из грязи. Будь великодушным, ибо ты сделан из звезд. Жизнь - игра, первое правило которой - считать, что это вовсе не игра, а всерьез.
Знак для окончивших Алексеевское военное училище в Москве № 2911. Петроград, 1914–1917 гг. Фирма «К.И.Бок». Клеймо именное на гайке – внутри прямоугольного щитка надпись в три строки: «К•И•Бокъ / Морская 9 / Петроградъ».Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 37,97 г. Размеры 54,0x42,3 мм. Сохранность очень хорошая, небольшие сколы на эмали. Патрикеев, Бойнович.1# 1.2.9. Утвержден 8 октября 1913 г. На оборотной стороне знака вверху выбит номер: «2911».
Будь смиренным, ибо ты сделан из грязи. Будь великодушным, ибо ты сделан из звезд. Жизнь - игра, первое правило которой - считать, что это вовсе не игра, а всерьез.
Серый а чего ты ожидал, что бы они звезду сделали? Кресты на орденах у многих, и им они кстати присущи, ведь когда то они с Румынией были одним целым, а там католицизм, так что ничего удивительного не вижу У нас кстати если помнишь тоже кресты были Вот он почетный Георгиевский крест, награждали им за очень большие заслуги, у Чапаева их три было, во как
Да я всё понимаю,что если крест то ненадо думать что он Немецкий.Просто надо думать о старых людях воевавших за свою страну и наше будующее,зачем им давать медали которые пожожие на те которые висели на шинелях их врагов,например орденская лента в точь точь похожа немецкую.Неужели думают что ветераны возьмут их в руки и не будут задумыватся на что они похожи,были всё время круглые,а тут стали в форме креста.Я не верю в то что там сидят глупые люди которые не знают истории,тем более истории боевых наград,по моему это направленое оскорбление,и громкое слово в то что Молдавия присоеденяется к тем странам которые варварски сносят памятники героям второй Мировой войны!
Сообщение отредактировал [63rus]SCRIAG@ - Четверг, 11.03.2010, 18:25
В наши дни идет повсеместное занижение роли Советского Союза во второй мировой войне. Складывается ощущение, что это не целые государства, а некие обиженные дети - вот вы нас угнетали, мы освободились и теперь будем плевать вам в спину переписывая учебники истории.
Также Молдавия решила нагродить ветеранов сражавшихся за фашистов.Я не делю людей на злых и добрых по какую сторону барикады ты не оказался но ты всеравно человек со своим "Царём в голове".И когда встанет выбор жизнь или смерть то фиг его знает что ты выберешь.Но зачем восхвалять людей которые сражались на стороне тех кто сжигал и насиловал,убивал детей и строил лагеря смерти!
Вот такой замечательный набор развивающих кубиков для детей отличного китайского производства. Они познакомят детей с суровой действительностью окружающего мира... Действительно, разглядывая вот такие не замысловатые игрушки, для себя откроет много нового не только ребенок, но и даже взрослый... Я вот ,например, никогда не знал, что слова банан и свечка это одно и то же потомучто начинаются с буквы "Ь", в русском языке паук это спайдер и т.д. Смотрим продолжение поста и просвещаемся
Кровавой трагедией закончилась 12 декабря свадьба молодоженов из Советского района Астрахани. Прямо с банкета в разгар торжества одного из гостей на карете «скорой помощи» увезли в реанимацию, а другого посадили в «обезьянник» и повезли в КПЗ. Такое необычное поздравление новобрачным устроил друг семьи, 38-летний Артур Доцаев.
После регистрации брака молодожены со своими гостями продолжили веселье в кафе «Аристократ». Когда были сказаны все официальные речи и тосты, подгулявшие гости принялись развлекаться и придумывать конкурсы. В этот момент Артур пригласил всех мужчин к праздничному столу молодоженов и продемонстрировал фокус.
Достав из-за пазухи принадлежащий ему травматический пистолет марки ИЖ-79-9, он поднес его к виску, и, поставив на предохранитель, сымитировал выстрел. И тут же, перезарядив пистолет, стал кричать: «Кто еще повторит подвиг в честь жениха?».
Героев, желающих продемонстрировать молодым супругам свою смелость и отвагу, нашлось немало. Но первым выхватил пистолет Сергей Федоров. Не подозревая, что пистолет заряжен и снят с предохранителя, молодой человек пустил себе пулю в висок. С открытой черепно-мозговой травмой, огнестрельным ранением черепа, переломом свода черепа и ушибом головного мозга гостя на «неотложке» увезли в городскую клиническую больницу №3 Астрахани. Врачи оценивают его состояние как тяжелое.
А Артура Доцаева тут же взяли под стражу. Как сообщили в Следственном управлении Следственного комитета при прокуратуре РФ по Астраханской области, на Доцаева возбудили уголовное дело по ч.2 ст.111, ст. 224 УК РФ (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, опасного для жизни человека, совершенное общественным способом из хулиганских побуждений, и небрежное хранение огнестрельного оружия). Теперь кавказскому герою светит наказание в виде лишения свободы сроком до 10 лет.
Вот так вот,оружие раздают всяким идиотам.Правильно сказано в технике безопасности:запрещается направлять даже не заряженое оружие! Теперь за одну такую глупость в жизни парню грозит до 10-ти лет,вся молодость в трубу!Выбирай безопастный экстрим!!!
Кстати на видео он вроде попытался отобрать пистолет когда парень нажимал на курок)))Отмороженость мозга до добра не доводит!
Сообщение отредактировал [63rus]SCRIAG@ - Суббота, 03.04.2010, 20:58
10 апреля в Смоленской области потерпел крушение самолет Ту-154, направлявшийся из Варшавы в Смоленск. По предварительным данным, погибли 132 человека. Как сообщили в МИД Польши, на борту лайнера находился президент Польши Лех Кичиньский вместе с супругой. Глава Польши собирался принять участие в мероприятиях, посвященных событиям в Катыни.
Самолет Ту-154 вылетел из Варшавы и направлялся в Смоленск. Посадку в аэропорту "Северный" самолет выполнял в условиях сильного тумана. Не дотянув до взлетно-посадочной полосы, лайнер разбился. На борту самолета находились 132 пассажира, среди которых – президент Польши Лех Качиньский с супругой. По последним данным, погибли все 132 находившиеся на борту пассажира.
На место происшествия прибыли представители следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ. Президент России Дмитрий Медведев создал правительственную комиссию во главе с Владимиром Путиным. На место катастрофы направился глава МЧС Сергей Шойгу.
Напомним, президент Польши Лех Качиньский собирался посетить Катынь, чтобы принять участие в мероприятиях, посвященных памяти жертв тоталитарных репрессий.
Жесть, такого мир еще не знал, чтобы разбилась весомая часть правительства страны
во во и я про то, буквально недавно об этом у нас на региональных новостях говорили, что самолет у нас ремонтируется, а тут вот такое теперь, я сразу и вспомнил про это
Из-за густого тумана в районе военного аэродрома под Смоленском экипажу самолета Ту-154 с президентом Польши военные диспетчеры несколько раз предлагали сажать лайнер в Минске или даже Москве. Однако президентские пилоты решили приземлиться в Смоленске несмотря на экстремальные условия. Эксперты предполагают, что командир экипажа Аркадиуш Протасюк просто не мог ослушаться президента — Лех Качиньский ранее уже приказывал пилотам не бояться погодных условий. Ту-154 зашел на посадку неверным курсом, зацепил дерево, и у самолета оторвало крыло.
Пилоты самолета Ту-154 с президентом Польши на борту пытались четыре раза зайти на посадку на военной аэродром Северный под Смоленском, передает канал «Россия-24». Самолет разбился в нескольких сотнях метров от взлетно-посадочной полосы. Посадка проходила в условиях густого тумана. Диспетчеры предлагали увести лайнер в Минск или Москву. Однако экипаж принял решение садиться в Смоленске. Маневры экипажа
справка Самолет Ту-154 Незадолго до катастрофы в Смоленске власти Польши заявили, что намерены обновить авиапарк. Всего в авиапарке президента Польши было два самолета Ту-154, эксплуатируемых с 1990−го года. Их пилотируют летчики 36−го специального авиаполка ВВС Польши. В декабре 2009 года самолет проходил ремонт на заводе «Авиакор» в Самаре. За год до этого на борту президентского самолета возникли проблемы с управлением закрылками.
По сведениям польской газеты Wyborcza, ссылающейся на военные источники, за полчаса до трагической посадки на аэродром Северный пытался сесть летевший из Москвы военный Ил-76 с сотрудниками Федеральной службы охраны. Самолетом управлял летчик, хорошо знакомый с местностью, однако даже он после двух попыток запросил посадку во Внукове. Посадка в условиях, когда взлетно-посадочную полосу заволокло туманом, оказалась невозможна из-за того, что военный аэродром не был оснащен автоматической системой навигации. Пилот президентского самолета Ту-154, заходивший на посадку в условиях низкой облачности и тумана, за 15 минут до катастрофы якобы рекомендовал президенту не садиться, а диспетчер несколько раз запрещал посадку, предлагая лететь в Минск, но по неизвестным причинам экипаж все же решил садиться на свой страх и риск. По словам очевидцев, при посадке Ту-154 левым крылом задел дерево и упал, развалившись на части. Первый замначальника главного штаба ВВС России генерал-лейтенант Александр Алешин подтвердил, что экипаж самолета польского президента несколько раз не выполнил указаний руководителя полетов аэродрома. «На удалении 1,5 км экипаж увеличил вертикальную скорость снижения, начал снижаться ниже линии глиссады. Руководитель группы полетов передал экипажу команду перевести самолет в горизонтальный полет, но экипаж указаний не выполнил. Экипажу несколько раз говорили уходить на запасной аэродром, но экипаж продолжал снижаться», — сказал генерал в эфире «Россия 24». Алешин отметил, что, согласно принятой международной практике, окончательное решение о посадке принимает экипаж, указания же военных диспетчеров для гражданских пилотов носят рекомендательный характер. Изъятая запись переговоров экипажа с диспетчерами подтвердила, что самолет Ту-154 пошел на посадку несмотря на рекомендации российской стороны, сказал Александр Бастрыкин на совещании с премьер-министром Владимиром Путиным в оперативном штабе на месте трагедии. В свою очередь глава Минтранса Игорь Левитин доложил премьеру, что пилот был в курсе метеоусловий — видимость составляла 400 метров при минимальном нормативе в 1000 метров: «Да, и пилот был предупрежден о том, что здесь такая сложная ситуация. Разговор был на русском языке. Мы теперь это все хотим подтвердить по самописцам — как это все происходило. Но он был оповещен по сложным метеоусловиям». По словам главы МЧС Сергея Шойгу, при заходе на посадку лайнер отклонился на 150 м от посадочной полосы по высоте и горизонту. По данным Шойгу, самолет дважды выполнял заход на посадку. Руководитель Росавиации Александр Нерадько добавил, что столкновение с деревом произошло в 1,2 км от взлетно-посадочной полосы. Ту-154 врезался в отдельно стоящее дерево высотой около 8 метров. «На этом удалении самолет должен находиться на высоте около 60 метров, — добавил Нерадько. — Дальше самолет продолжил сталкиваться с отдельно стоящими деревьями, разрушаться в воздухе, затем столкнулся с землей и загорелся». Очевидцы предполагают, что катастрофа произошла при попытке самолета выйти на новый круг. Сотрудник Смоленского авиазавода, который стал очевидцем событий, рассказал Infox.ru, что президентский самолет шел левее курса, которым обычно следуют самолеты при приземлении. «Он отклонился примерно на 30 градусов, — рассказал очевидец событий корреспонденту Infox.ru. — Я услышал рев двигателей, возникло ощущение, что пилот решил резко уйти вверх, но когда он маневрировал, на пути было два дерева. Он зацепился крылом об березу, и крыло сразу оторвало. После этого самолет рухнул в 800 метрах от этого места». До этого, по словам очевидца трагедии, первым на посадку успешно зашел небольшой самолет Як-40 с журналистами. Следом за ним в густом тумане следовал Ил-76. Однако, сделав два круга, этот самолет ушел на посадку во Внуково. Третьим был Ту-154 с президентом Польши. «Если вы офицеры, то не должны бояться» «Катастрофы подобного уровня на территории России, да и мира в целом еще не было, — отмечает Infox.ru глава профсоюза авиадиспетчеров России Сергей Ковалев. — Но прецеденты рангом пониже случались. Достаточно вспомнить катастрофы с участием губернатора Красноярского края и иркутского губернатора, когда экипаж принимал решение о маневре, руководствуясь указаниями не здравого смысла, а высокого начальства», — говорит Ковалев. «Я уверен, что в случае с Качиньским произошла такая же история. В 2008 году самолет Качиньского из-за плохой погоды вместо Тбилиси приземлился в Азербайджане, после чего польский президент грозился сделать самые решительные выводы. Видимо, нынешний экипаж сделал для себя выводы из той истории», — отмечает он. Тогда командиром экипажа был Григорий Петрущук. Когда грузинский авиадиспетчер доложил о плохой погоде, командир экипажа сообщил президенту о намерении развернуть самолет в Азербайджан. «Если вы офицеры, то не должны бояться», — заявил на это Качиньский, который хотел поскорее встретиться с Михаилом Саакашвили после войны в Южной Осетии. После приземления в Азербайджане за спасение жизней четырех президентов (помимо Качиньского тогда на борту летели президенты Эстонии, Литвы и Латвии) командир экипажа был награжден серебряной медалью Министерства обороны Польши. На этот раз на борту были командир экипажа Аркадиуш Протасюк, второй пилот Роберт Гживна, штурман Артур Зентек, бортинженер Анджей Михаляк, а также четыре стюардессы: Барбара Мацейчик, Наталья Янушко, Юстина Монюшко и Агнешка Подрудка-Венцлавек. Два месяца назад этот экипаж наградил командующий ВВС Польши Анджей Бласик за проведение спасательной операции в Гаити (тогда, кстати, во время полета у экипажа отказало рулевое управление). На этот раз генерал Бласик был на борту самолета вместе с другими представителями военного командования Польши. Диспетчеры предупреждали
туман Гидрометцентр предупреждал о тумане Гидрометцентр еще накануне прогнозировал туман в районе Смоленска. В момент катастрофы видимость была в пределах 200−500 метров.
«Самолет сажали военные диспетчеры, но их вины здесь нет, — рассказал Infox.ru руководитель профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев. — Раз в неделю, а именно такова средняя нагрузка смоленского аэродрома, посадить самолет может кто угодно. Это 100% вина командира судна». «При существующей на аэродроме системе посадки приземление можно проводить при видимости до 1000 метров, в момент катастрофы видимость была в районе 400 метров. Командир в этих условиях не имеет права принимать решение о посадке. Диспетчеры рекомендовали летчикам уйти на запасные аэродромы в Минск или Москву, но экипаж, невзирая на их предупреждения, решил садиться в Смоленске», — сказал он. О плохих погодных условиях предупреждали российских коллег и белорусские службы управления полетами. «Диспетчерские авиационные службы ретранслировали экипажу самолета президента Качиньского предупреждение наземных диспетчерских служб РФ о плохих условиях в Смоленской области, в частности, в районе посадки», — рассказал РИА «Новости» источник в департаменте по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии. Источник в силовых структурах Центрального федерального округа сообщил, что, по предварительным данным, причиной катастрофы Ту-154 стала ошибка экипажа. Следственные органы рассматривают в качестве возможных версий трагедии «неблагоприятные погодные условия, человеческий фактор, технические неполадки и другие», сообщили в СКП России. Летать вместе запрещали Бывший главком Сухопутных войск Польши Вальдемар Скржипчак заявил журналистам, что полет всего руководства страны на одном самолете был недопустим. Рекомендации не сажать всех чиновников в один самолет были выпущены в Польше после аналогичной авиакатастрофы, произошедшей 23 января 2008 года с военно-транспортным самолетом, когда погибли 16 высокопоставленных офицеров ВВС страны. Список пассажиров на каждый президентский рейс утверждала канцелярия президента и Минобороны Польши. Всего на борту Ту-154, летевшего на кладбище в Катыни на церемонию по случаю 70−летней годовщины расстрела польских офицеров, находились 88 членов польской делегации и восемь членов экипажа, в общей сложности 96 человек. На борту были президент Польши Лех Качиньский, его супруга Мария, глава Центробанка Славомир Скржипек, глава Генштаба Франчишек Гагор, замглавы МИД Анджей Кремер, вице-спикер парламента, директор Института национальной памяти, военное командование, духовенство и другие официальные лица. Останки большинства погибших сильно обгорели, их будут идентифицировать при помощи ДНК-экспертизы. К вечеру субботы тела всех погибших были эвакуированы с места крушения и доставлены в столичный аэропорт Домодедово. В воскресенье в Москве начнется процедура опознания. С польской стороны в Смоленск прибыли Дональд Туск и Ярослав Качиньский. Брат польского президента опознал Леха Качиньского и его супругу. Около тысячи родственников расстрелянных польских офицеров, приехавшие в Смоленск в субботу утром на поезде, не дождались первых лиц государства. О трагедии с президентским самолетом они узнали по громкоговорителю уже находясь на Катынском кладбище. После нескольких минут оцепенения собравшиеся провели мессу и, отменив все остальные поминальные мероприятия, на которые так спешил Лех Качиньский, вернулись в Варшаву. «Это проклятое место», — все, что смог сказать журналистам помощник Ярослава Качиньского, побывав в районе авиакатастрофы.
Премьер-министр Путин едет на 3-х одинаковых машинах
К поездке премьера Путина из Хабаровска в Читу на желтом хэтчбеке Лада Калина в последние дни было приковано самое большое внимание. В основном СМИ рассказывали о замечаниях и мнениях премьера по тем или иным судьбоносным вопросам. Так стало известно, что повышение пошлин на автомобили и спецхетнику неизбежно, равно как и развитие автопромышленности в России.
Целью поездки премьера была реклама отечественного автомобилестроения, Путин положительно отзывался о Калине каждый раз, когда о ней заходила речь. За фасадом же этого действа кроется правда жизни — присмотримся, на каких машинах едет премьер, и какие автомобили его сопровождают.
Вчера благодаря читинским джиперам из клуба Диверсант появилась видеозапись, на которой хорошо видно, что Путин "едет" на трех Калинах: первую ведет сам в окружении автомобилей охраны, вторая едет сразу за кортежем, третью везут в хвосте на эвакуаторе. Все три Калины совершенно одинаковые. Интересно и другое: среди машин сопровождения премьера не было замечено отечественных. Калину Путина окружают несколько Toyota Land Cruiser 200, в голове колонны едет Toyota Land Cruiser 100, также автомобиль сопровождает микроавтобус Volkswagen Transporter. Автомобили ГИБДД — сплошь Ford Focus. Красноречивая поддержка отечественного производителя.
а то что они ещё и знаки и сплошные линии игнорируют я вообще молчу <_<
